Как завязывать шкотовый узел. Шкотовый: самый узнаваемыемый соединительный узел

В Книге узлов Эшли шкотовый узел занимает почетное первое место благодаря своему использованию во многих сферах жизни. Даже несмотря на то, что его эффективность составляет всего лишь 50 %, он все равно очень часто применяется в любой ситуации.

История шкотового узла

Помимо частого использования шкотовый узел занимает первое место в Книге узлов еще и потому, что он является одним из самых старейших узлов, которые существуют по сей день. Говорится, что произошел он 9000 лет назад.

И тому есть подтверждение: найденный археологами фрагмент рыбацкой сети свидетельствует об этом на все 100%. Было установлено, что жители периода неолита использовали данный узел для связывания морских и рыболовных сетей, значит, они его и изобрели.

Также узел часто применялся в ткацкой промышленности.

Также узел известен под многими другими названиями, среди которых узел Вебера, шкотовый стек или шотстек, а также сеточный, ведерный и ткацкий шкотовый узел.

Как выглядит шкотовый узел?

Узел является соединяющим и на первый взгляд кажется, что две веревки просто связаны между собой.

На самом деле так и есть: с помощью двух веревок, которые могут быть даже различной толщины и материала, вы с первого раза сможете понять, как вязать шкотовым узлом в любой жизненной ситуации.

Некоторые добавляют еще одну петлю на одной из веревок, чтобы фиксация была сильнее, так как все-таки узел довольно слаб. Утверждается также, что он держится лучше при наличии какого-то веса на одной из веревок.

Прежде чем добавить узел в книгу, автор Книги узлов Клиффорд Эшли провел несколько экспериментов с различными способами подсовывания конца одной веревки и его фиксирования. Почти во всех случаях он выявил, что шкотовый узел является очень слабым и ненадежным.

Кроме того, существует более усложненная и более надежная версия шкотового узла – двойной шкотовый узел.

Для чего применяется шкотовый узел?

В Книге узлов Эшли говорится, что используемый в качестве связующего узла, для рифов и парусов или для связывания пакетов, шкотовый узел просто неоценим.

Среди самых основных целей узла - временное соединение двух веревок, особенно если они разных размеров и материалов, например, удлинение бельевой веревки.

Что касается активного отдыха и развлечений, то шкотовый узел отлично подойдет для подвязывания гамаков, катания на лодках, а также будет очень полезен рыболовам. С помощью узла Вебера они смогут снарядить отличные сети, так как он отлично подходит для их связывания.

Преимущества и недостатки

Как мы уже описывали выше, узел является ненадежным и потому имеет не только некоторое количество преимуществ, но и значительный перечень недостатков. Прежде чем перейти к этому перечню, рассмотрим его положительные стороны:

относительно безопасный;
быстро завязывается;
легко развязывается;
универсальный.

А вот самым главным недостатком шкотового узла является то, что он очень скользит, поэтому тщательно подбирайте веревки. Также он может ослабляться, когда находится не под нагрузкой.

Из данной информации можем сделать вывод, что самые низкие оценки получает прочность и надежность узла.

Как вязать шкотовый узел?

Теперь можно приступить к изучению схемы шкотового узла, чтобы пополнить копилку навыков вязания:

1. Возьмите две веревки разных цветов, которые не будут скользить друг об друга и положите их параллельно друг другу.

2. На конце голубой веревки сделайте петлю.

3. В только что сделанную петлю просуньте конец розовой веревки.

4. Просуньте конец розовой веревки выше.

5. Теперь возьмите его и подложите под петлю из голубой веревки.

6. Вытащите розовую веревку на себя и просуньте также под розовую веревку, которая «выходит» из петли голубой.

Что касается двойного шкотового узла, то конец розовой веревки оборачивается вокруг голубой дважды. Такое дополнительное действие придает узлу большей силы.

Шкотовый узел на практике занимает всего лишь пару минут, что очень хорошо соответствует его параметрам надежности и силы. Однако, как видите, он имеет также множество преимуществ и способов применения в быту, из-за этого не теряется в истории и остается одним из самых часто используемых узлов в мире.

Надеемся, что теперь вы освоили навыки вязания шкотового узла, который кроме этого имеет много других названий, и даже проверили их на практике. В схеме его вязания нет ничего сложного, поэтому освоить его не составит труда, а тем более для опытного рыболова или охотника.

Брам-шкотовый узел

Если вы являетесь поклонником активного отдыха, то наверняка вам хотя бы раз приходилось использовать тросы или канаты. Они — неизменный спутник походов, когда нужно разбить палатку, забраться на склон или поднять груз на высоту. Различные виды узлов применяют в альпинизме. Это один из самых популярных видов туризма. Для безопасности используют страховочные тросы. Чтобы быть подготовленным ко всем неожиданностям во время путешествия, изучите разновидности и техники вязания узлов. Одним из самых простых и популярных видов крепления является брам-шкотовый узел.

Туристические узлы бывают основными и вспомогательными. Основные связывают две части троса. Это может пригодиться для наращивания длины веревки или если по какой-то причине она порвалась.

Также узел нужен, чтобы к главному канату привязать дополнительный — например, страховочный, или прикрепить инвентарь. К основным относят: прямой, ткацкий, встречный, грепвайн, шкотовый и брам-шкотовый, академический и другие узлы.

Вспомогательными являются маркировочный, «пустышка» и стременной узлы.

Все эти соединения родом из морского дела. В старые времена только так можно было надежно соединить разные элементы конструкции кораблей. Брам-шкотовый узел — это улучшенная и более прочная разновидность шкотового.

Еще его иногда называют двойным шкотовым. Название эта группа узлов получила от элемента оснастки парусников. С помощью брамшкота растягивают нижнюю кромку паруса, чтобы удержать его от сминания.

Первое упоминание такой связки датируется 1860 годом.

Согласно классификации Эшли, брам-шкотовый относится к категории так называемых штыков. Этот фундаментальный труд описывает все возможные разновидности вязок, число которых больше трех тысяч. Штыки — это способы соединения, которые подразумевают натяжение. При ослаблении нагрузки сплетение слабеет, со временем распадаясь.

То есть использовать брам-шкотовый узел лучше всего на опоре.

Он не подведет, даже если речь идет об очень большом весе — переживать стоит лишь о крепости самой веревки. Однако двойной шкотовый узел прочнее обычного. За счет дополнительного оборота вокруг основного троса, трение повышается.

Так канат не развязывается сразу же после ослабления тяги. Придумано такое решение было потому, что паруса не постоянно находятся в натянутом положении, и нужно было соединение, которое не пришлось бы переделывать с каждым ослабеванием ветра. Широко применялся такой метод и в охоте на китов.

Гарпун привязывали к канату именно этим узлом.

Конечно, с развитием технологий парусные корабли и гарпунное дело перешли скорее в разряд экзотических видов спорта, чем практических ремесел. На сегодняшний день брам-шкотовые узлы используют, если вам нужно соединить две веревки разного диаметра.

Такое может случиться, например, если под рукой нет двух одинаковых. Кроме него, только академический узел может быть применен для такого крепления. Преимуществом брам-шкотового будет простота и скорость выполнения.

Даже на морозе или второпях вы легко свяжете канаты с его помощью.

То есть сфера применения узлов связана в основном с туризмом и активными видами отдыха. Например, в альпинизме брам-шкотовый узел используют для крепления более тонкого и эластичного страховочного троса к основному или для подвязки инвентаря и других элементов снаряжения.

Помимо альпинизма, эта морская связка широко распространена в яхтинге, на охоте и на рыбалке. Очень удобно скреплять им рыболовные снасти — ведь тросик катушки часто имеет более тонкое сечение, чем поводок блесны. Таким же образом чинят сети и силки.

Во время лесных походов удобно поднимать припасы и багаж наверх, чтобы защитить от зверья.

В строительной сфере его используют для страховки во время фасадных работ. Во время похода может произойти всякое. Брам-шкотовый узел поможет, когда нужно разбить палатку, связать бревна для плота или поставить парус на лодке. Важно иметь с собой прочные веревки одной толщины и распечатать схему вязания.

Иногда его используют в рукоделии при починке одежды или обуви. Для вязания сложных узоров крючком или спицами также пригодится такой метод соединения разных по толщине и текстуре нитей.

Также используют такое крепление для соединения двух одинаковых синтетических тросов, которые могут скользить.

Дополнительная петля надежно защищает от выскальзывания свободного конца, даже когда натяжение падает.

В любой ситуации, когда имеются две веревки или нити разного диаметра, в дело вступает двойной шкотовый узел.

Это может произойти на трассе, если ваш автомобиль сломался и нужно скрепить тросы, а также во время работ на загородном участке. В настоящее время даже существует отдельный вид спорта по скоростному завязыванию узлов.

В Книге рекордов Гиннеса даже есть запись о Клинтоне Р. Бейли, в 1977 году завязавшем 6 различных морских узлов на отдельных веревках.

Чтобы завязать брам-шкотовый узел, придерживайтесь простой схемы из шести шагов.

Одной веревкой большего диаметра сформируйте петлю. Оставьте конец длиной 10-15 сантиметров.
Протяните меньшую веревку внутрь петли, также оставьте конец свободным.
Оберните свободный край тонкой веревки вокруг всей петли из большего троса.
Просуньте конец меньшего диаметра под себя так, чтобы обе короткие части находились с одной стороны узла.
Снова оберните толстый трос рабочим концом, удерживая его справа от первой петли. Просуньте край под себя так же, как ранее.
Крепко затяните конструкцию за обе веревки.

Для дополнительной фиксации усильте соединение вспомогательным узлом. Есть и усиленная разновидность такого соединения — двойная. Для того чтобы ее завязать, повторите оборот вокруг толстого троса два раза.

Чтобы попрактиковаться, советуем использовать канатики разных цветов. Так вы быстрее уловите суть и натренируете мышечную память, чтобы в критической ситуации завязать узел даже с закрытыми глазами.

Если есть необходимость завязать такую связку на одной веревке, то используют следующую схему.

Сверните петлю, придерживая ее от затягивания.
Хвост просовываем внутрь, проводя под петлей, и оборачиваем вокруг два раза.
Теперь рабочий конец протягиваем под подвижную часть петли и затягиваем.

Если сравнивать с одинарным шкотовым, можно отметить, что такой способ прочнее и надежнее. За счет добавления еще одного поворота вокруг шлага веревка не смещается при падении или повышении натяжения. Обычный шкотовый быстро развязывается, когда нагрузка снижается.

Детальнее о том, как вязать брам-штоковый узел, смотрите в видео ниже.

Шкотовый узел

Шкотовый узел — узел используемый для надёжного соединения двух концов верёвки независимо от их диаметра.

В отличии от прямогорифового узла, который плохо держит разнокалиберные верёвки, шкотовый узел, так же известный как ткацкий узел, sheet bend или weaver’s knot, предназначен непосредственно под эти цели, т.к. под постоянной тягой отлично удерживает верёвки разной толщины и жёсткости даже при сильных нагрузках.

Как вязать шкотовый узел

Вяжется шкотовый узел, по моему мнению, ещё проще прямого, для чего необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Создайте виток на первой верёвке
Добавьте конец второй верёвки
Пропустите ходовой конец второй верёвки под витком первой и направьте его над ходовым концом первой верёвки по направлению изнутри наружу.
Начните виток второй верёвки
Завершите виток второй верёвки
Выберите слабину и отрегулируйте
Контрольный узел (опционально)!
Застрахуйте концы обеих верёвок, завязывая их контрольным простым узлом. Это сделает ваш шкотовый узел более устойчивым к непостоянной нагрузке и не даст концам выскользнуть из узла.

Если на четвёртом этапе вы пропустите под статичный конец второй верёвки не ходовой конец, а его виток — вы получите быстрорасплетаемый шкотовый узел (quick release sheet bend), распустить который можно просто потянув за свободный ходовой конец второй верёвки.

Контрольные узлы на концах обеих верёвок необходимы, т.к. шкотовый узел имеет одну существенную слабину, о которой стоит помнить — это рывковые нагрузки.

Если шкотовый узел находится под стабильным натяжением (вертикально подвешенный груз, постоянная тяга и т.д.) никаких проблем с его надежность не возникает — узел никуда не денется.

Если же вы предвидите попеременное натяжение и послабление — страхуйте шкотовый узел контрольными простыми узлами, иначе ходовые концы могут проскользнуть.

Критическое значение для надёжности шкотового узла также имеет положение ходовых концов на обеих верёвках.

У корректно завязанного шкотового узла, способного держать сильные нагрузки, ходовые концы находятся на одной стороне.

Если ходовые концы в вашем узле находятся по разные стороны — он некорректен и поползёт уже при умеренных нагрузках, особенно если не был застрахован контрольными узлами.

При том, что шкотовый узел пригоден для связывания концов одинаковых верёвок, чаще всего он используется для связывания верёвок разной толщины и жёсткости, что и показано на фото ниже. В отличие от прямого узла, шкотовый узел сохраняет при этом свою надежность.

Шкотовый узел также имеет одну широко известную вариацию — брамшкотовый узел, который увеличивает силу трения между верёвками за счёт увеличения площади соприкосновения. Чтобы завязать брамшкотовый узел, вам потребуется сделать дополнительный обнос ходового конца второй верёвки вокруг витка первой до того как вы пропустите его под коренным концом. Лучше данный шаг видно на фото ниже.

Шкотовый узел имеет флотское (морское) происхождение, хотя ткацким его называют ещё из-за того, что именно он используется при связывании концов нитей при замене бобин, используемых в ткацких станках.

Данный факт никоим образом не мешает вам использовать его в своих хозяйственных и туристических целях, например при натягивании тента, гамака и в любых ситуациях когда вам нужно временно скрепить концы двух верёвок.

Также шкотовый узел я часто вяжу при креплении оттяжек к петлям своего тента, что позволяет быстро их отвязывать после снятия нагрузки.

Благодарим наших друзей из guardianparacord.com за Guardian Paracord Type-III, используемый при создании этого материала.

Источники и связанное содержимое

wikipedia.org — Шкотовый узелwikipedia.org — Sheet Bend

Шкотовый узел

24.10.2016

Бытовые узлыСвязывание двух веревок

Узкоспециализированный морской узел, получивший широкое применение на флоте. Свое название этот узел получил от специальной корабельной снасти «шкоты», с помощью которой производится управление парусом. В зависимости от типа и предназначения паруса, каждый шкот имеет свои особенности и название.

Он получил свое широкое распространение в XV веке, когда начали появляться новые, прогрессивные на то время, парусные системы. Его функция заключается в фиксации шкот в кренгельсе парусного полотна.

Применение Шкотового узла

Шкотовый узел довольно практичный, так как он очень просто завязывается и при больших натяжках не портит веревку или трос.

Главной особенностью такого узла есть то, что он эффективный только в случае наличия натяжения на веревке, которая крепится к шкоту, в ином случаен он просто развяжется.

Данный вид узла внешне немного напоминает прямой узел, но на самом деле эти два узла отличаются в способе завязывания. Такой узел отлично подходит для крепления корабельного троса или каната к уже завязанной прочной петле. Он не применяется для троса на синтетической основе, так как в этом случае ходовой конец узла будет просто соскальзывать.

Так же узел активно применяется на кораблях с парусными системами. Его особенностью есть то, что он на самом деле узкоспециализированный и был придуман специально для закрепления шкотов на парусах. В этом и заключается его суть.

Такой узел не имеет своей родословной морских узлов, и применяется исключительно по своему прямому предназначению. В других сферах, шкотовый узел, как правило, заменяет прямой или штыковой узлы.

Так же в быту вы можете встретить его под названием ткацкий узел.

Завязывание Шкотового узла

Вяжется он обязательно к уже готовой петле из троса, каната, или цепи. Также его можно привязывать к металлическому кольцу или карабину.

Для начала берем веревку с одним свободным концом;
Протягиваем ее за конец через готовую петлю, оборачивая один раз ее основу;
Теперь протягиваем этот конец снова в петлю, но ниже основы веревки;
Затягиваем конец в отверстие между основой веревки и внутренней части стороны готовой петли;
Затягиваем узел с помощью фиксации свободного конца и натяжении по основе веревки;

Схема, приведенная ниже, поможет разобрать в том, как вязать данный узел:

Нужно учитывать тот факт, что данный тип узла не рекомендуется применять к тросам или веревкам с синтетическим волокном, а также то, что такой узел эффективный исключительно в случае с постоянным (ни в коем случае не переменным) натяжением веревки или троса.

Двойной шкотовый узел

Затмить шкотовый узел сумел только двойной узел. Он наиболее прочен, а вязать и развязывать его практически так же легко.

Двойной узел применяют тогда, когда основным условием считается безопасность: при буксире, при связывании тонкой и весьма толстой веревки, и еще когда трос большего размера очень твердый и из него возможно сделать только прямую петлю.

Вязать его нужно в следующей последовательности:

Нужно сложить открытую петлю толстого троса.
Пропустить веревку маленького размера через петлю веревки потолще со стороны ее ходового окончания.
Обвести маленькую веревку сзади петли толстой, без натяжки. Пропустить тонкую веревку под себя поверх толстой.
Еще раз обвести маленькую веревку позади петли потолще и снова пропустить под себя, рядом с первоначальным проходом.
Выровнять узел, потянув его за основное окончание тонкой веревки, для того чтобы стянуть, при этом придерживая петлю толстой веревки, в итоге маленькая веревка сожмет сама себя. Нужно еще потянуть за ходовой конец веревки, чтобы разровнять оба витка.

Брамшкотовый узел

Брамшкотовый узел практичнее шкотового, так как он не мгновенно развязывается, когда проходит натягивание на веревку. От шкотового узла он различается тем, что петлю обматывают ходовым концом не один, а пару раз, и под конец веревки пропускают тоже 2 раза.

В период парусного флота брамшкотовый узел широко использовался при вязании снастей. Этот узел практичен и для связывания канатов различного диаметра. Он отлично удерживает на искусственных тросах одинаковой толщины.

Контрольные узлы делать обязательно!

Как вязать Брамшкотовый узел?

Нужно взять 2 троса различного диаметра.
Из самого толстого троса сделать петлю, а свободным концом тонкого обкрутить ее таким образом, как представлено на картинке ниже.
отом узел следует затянуть, расправить и на обоих концах связать страховочные узлы.

Достоинства Брамшкотового узла

прочные узлы, просто вязать;
под натяжением не стягиваются.

Недостаток – «ползут» при переменном натяжении.

Заключение

шкотовый узел применяется для связывания тросов одного диаметра, брамшкотовый – для тросов как одного, так и различного размера;
страховочные узлы обязательны.

Также для понимания с большей точностью можно просмотреть следующее видео:

? Узел брамшкотовый схема

Встречный проводник

Один из древнейших узлов. Может применяться для связывания веревок как одного, так и разного диаметра, неплохо держит, легко вяжется и не «ползет». Также, это практически единственный узел, который подходит для связывания лент.

Недостатки: значительное ослабление верёвки, а также очень сильное затягивание вплоть до невозможности развязать.
Рекомендую применять его для связывания лент и сочетаний лента-верёвка, а также для постоянных оттяжек.

Особенности

Шкотовый узел является одним из наиболее старых, которые использовались человеком. Археологи нашли часть рыболовной сети, выполненной благодаря шкотовым узлам, она была датирована 7 тыс. лет до н. э.

И хотя чаще всего в рыболовном деле этот узел используют для крепления двух веревок разной толщины, однако он прекрасно держит и на одинаковых веревках. Он также мог бы стать прекрасной альтернативой прямому узлу, если бы не факт о том, что это не соединяющий узел. Ведь узел нужно завязывать свободными концами, а на веревках не должно быть утяжеления.

Подводный поплавок на сома своими руками

Прямой

В «Книге узлов Ашлея» (Нью-Йорк, 1977) о прямом узле говорится следующее: «Раньше этот узел имел на флоте конкретное назначение — им связывали риф-сезни парусов, когда брали рифы.

Прежде моряки никогда не применяли его для связывания двух канатов, если последние были разной толщины или выделки. Им нельзя пользоваться для соединения двух тросов, которые будут подвержены сильной тяге. Этот узел ползёт и опасен, когда намокнет.

После завязывания узла каждый его ходовой конец нужно прихватывать линём к коренному концу.»

Этот узел применяется для соединения двух верёвок одинакового диаметра. Он легко вяжется и может быть относительно легко развязан, для этого нужно сильно и резко дернуть за ходовой или коренной конец одного из канатов. Использование без контрольных узлов не допустимо.

Недостатки: сильно затягивается, самопроизвольно развязывается (особенно на скользких, мокрых и обледенелых верёвках), требует контрольных узлов.

Рекомендую при помощи прямого узла делать неответственные соединения верёвок одного диаметра, при этом не забывая о «контрольках».

Как вязать сеть шкотовым узлом

Наиболее известным способом плетения является жемчужная сеть. Он прост в исполнении, поскольку в деле используют только легкие узлы. В данном случае размер ячеек будет зависеть от ширины применяемой полочки.

Плетение сети:

Для начала необходимо выполнить основную петлю и зафиксировать ее на рабочей поверхности с помощью булавки. Окружность должна быть большой и превышать толщину всех узелков как минимум в два раза.
Далее, необходимо заправить челнок и закрепить рабочую нить на нижней части петли с помощью шкотового узла.
Под узлом располагают полочку и размещают на ней рабочую нить.
Далее, рабочую нить протягивают вниз за полочку и пропускают сквозь петлю-основу с изнаночной стороны на лицевую. После этого челнок нужно оттянуть вниз и вплотную прижать полочку к шкотовому узлу. Рабочую нить при этом придерживают большим и указательным пальцем в том месте, где она пересекается с основой.
После этого необходимо выполнить второй шкотовый узел и затянуть его на верхнем ребре основной петли.
Работу продолжают таким же образом. При этом считать нужно не узлы, а получившиеся петли.
Приступая ко второму ряду, полочку убирают, а всю работу переворачивают на другую сторону так, чтобы последняя выполненная петля оказалась слева. Полочку располагают под петлями первого ряда и обвивают ее рабочей нитью, направляя ее при этом вниз.
Затем плетут второй ряд, обвязывая каждую из петель предыдущего ряда шкотовым узлом. Все последующие ряды выполняют так же, поворачивая свою работу в конце каждого ряда (двигаться всегда нужно слева направо).

Шкотовый узел прост в исполнении и легко развязывается, однако он оправдывает свое название – крепко держит шкот, при этом сильно затягиваясь, не повреждает трос.

Стремя (выбленочный)

Стремя

Издавна этот узел применялся в морском деле для крепления к вантам выбленок – поперечных отрезков смоленого троса, которые служили ступеньками для подъема на мачту, отсюда и получил свое название. А в незатянутом варианте он похож на стремя.

Применяется в качестве опоры для ног, в том числе и в середине верёвки. Им очень удобно крепить верёвку к гладким поверхностям, таким, как мачта, бревно, ветка и т.д.

Стремя никогда не затянется намертво и его даже не нужно развязывать, достаточно просто снять верёвку и узел сам распадется.

Если в качестве коренного (нагруженного) конца используется один конец верёвки, то нужна «контролька» завязанная ходовом (свободным) концом.

Недостатки: может «ползти» при переменных нагрузках.

Стремя может быть завязано двумя способами – с использованием петель и одним концом. При создании опоры для ноги, а также креплении на открытом бревне, удобно вязать узел с использованием петель. Для этого нужно взять верёвку двумя руками и одновременно скрутить её, чтоб образовались две петли как на фото снизу и дальше наложить одну на другую.

Завязывание стремени при помощи петель
Когда-же опора не имеет свободного конца стремя нужно завязывать вторым способом — одним концом.
Завязывание стремени одним концом

Толщина льда: способ узнать, безопасно ли ходить по льду

Узел на опоре будет иметь следующий вид:
Стремя в затянутом виде
Можно одним из концов верёвки сделать ещё один оборот вокруг опоры, тогда узел будет крепче держать.

Вяжем прямой узел

Завязать прямой узел очень просто, однако он предназначен для тех случаев, когда от него не зависит чья-то жизнь. Т.е. для страховки он не подойдет, потому как, может развязаться, соскользнуть. При завязывании прямого узла требуются, так называемые, контрольные фиксирующие узлы.

Чем хорош этот узел? Он легко развязывается, достаточно потянуть за два конца веревки с одной стороны от узла. И, кроме того, он быстро и легко вяжется. Т.е. если вам нужно быстро связать две веревки одинакового диаметра для нетяжелых грузов, прямой узел подойдет как нельзя лучше.

Схема прямого узла:

Один из вариантов контрольного узла:

Встречная восьмерка (фламандский узел)

Встречная восьмерка

Узел возник в Европе около 800 лет назад, применялся в мореходстве для скрепления двух концов троса или каната, на суше с его помощью удлиняли бельевые верёвки.

Встречная восьмерка очень крепкий и надежный узел, не «ползёт» и не сильно уменьшает прочность верёвки. Применяется для связывания верёвок одинакового и разного диаметра, хорошо подходит для связывания рыболовной лески. Хорошо использовать для создания утолщений на верёвке.

Недостатки: медленно вяжется и сильно (хоть и не «намертво») затягивается.

Простой штык

Штык

Достаточно распространенный морской узел, возник в Европе приблизительно сто лет назад. Узел настолько надежен, что даже корабли королевской флотилии привязывались им к причалам.

Простой штык, несмотря на свою простоту, выдерживает огромную нагрузку, никогда не затягивается и может быть легко развязан. Применяется для привязывания верёвки к опоре, проушинам, кольцам и т.д. Необходимо на свободном конце вязать контрольный узел.

Недостатки: узлы штыка «ползут», необходим контрольный узел.

Рекомендую использовать его для крепления к опоре там, где верёвка испытывает значительные нагрузки (например, при наведении переправы).

Булинь

Этим узлом восхищаются люди, имевшие дело с вязанием тросов. А английская морская наука называет его «королевским» узлом. Исследования показывают, что булинь получил широкое распространение на флоте в Древнем Египте и Финикии ещё несколько тысячилетий назад.

Снасти и способ ловли карася у поверхности

Булинь считают одним из наиболее древних и совершенных морских узлов. Он обладает уникальными свойствами, никогда не затягивается намертво и самопроизвольно не развязывается, не портит верёвку под тяжестью и очень просто завязывается. Применим ко всем типам верёвок и канатов.

Булинь применяется для крепления верёвки к опоре, проушинам, кольцам и так далее. Может использоваться для вязания незатягивающейся петли. Необходим контрольный узел.

Недостатки: может «ползти» при переменных нагрузках, требует контрольный узел.

Преимущества и недостатки

относительно безопасный;
быстро завязывается;
легко развязывается;
универсальный.

https://www.youtube.com/watch?v=Z5WUUMumM1w\u0026t=137s

Из данной информации можем сделать вывод, что самые низкие оценки получает прочность и надежность узла.

Прусик

Придуманный Карлом Прусиком в 1931 году, относится к схватывающим узлам и применяется для страховки альпинистов при вертикальном подъёме. При срыве узел затягивается на основной верёвке предохраняя от падения.

Прусик работает в оба направления и при подъёме руку нужно держать строго под узлом. Плохо работает на мокрой или обледенелой верёвке. Кроме страховки может быть применен для непосредственного подъёма (вместо жумара) и для натяжения каната методом полиспаста.

Завязывается репшнуром диаметром 6-7 мм. вокруг 9-14 мм. верёвки. Желательно вязать 3-4 витка.

Недостатки: не всегда срабатывает при срыве, особенно на обледенелой верёвке и при жестком репшнуре.

Натягивание верёвки без провисания

Верёвка, натянутая между 2 опорами, провисает под воздействием погодных условий и грузов. Существует способ сохранить натяжение, не используя специальные приспособления.

Натягивание верёвки без провисания

Порядок действий:

На одной опоре завязывают верёвку любым узлом, который быстро развязывается.
По центру верёвки делают петлю восьмёрку или другой петлевой узел, протягивают через него верёвку, чтобы получилась маленькая петля.
Огибают вторую опору свободным концом и возвращаются к петле восьмёрке.
Свободный конец верёвки привязывают ко второй петле, вид узла значения не имеет.
Максимально затягивают конструкцию, в готовом виде она выглядит как канат, раздвоенный от середины.

Такой способ натягивания верёвки подходит для простых ситуаций – просушить бельё, рыбу, переправить через ручей нетяжёлый груз. Народное название метода – полиспаст, оно произошло от обозначения грузоподъёмного промышленного устройства.

Шкотовый и брамшкотовый

Шкотовый (слева) и брамшкотовый (справа)

Данный узел является узкоспециализированным морским узлом. Он был придуман и применялся для фиксации шкот в кренгельсе парусного полотна. Отсюда он и получил свое название. Широкое распространение шкотовый узел получил в 15 веке, когда появились новые парусные системы.

Шкотовый узел очень удобный для привязывания троса к готовой петле, под большой нагрузкой не портит верёвку. Вяжется он очень легко и быстро, а под нагрузкой не затягивается. Его важной особенностью есть то, что работает узел только при постоянной нагрузке.

При переменной «ползёт», а без нагрузки самопроизвольно развязывается. Применяется для связывания верёвок одинакового и разного диаметра, привязывания верёвки к готовой петле или кольцу.

Обязательно требуется наличие контрольных узлов на ходовых концах обоих верёвок.

Брамшкотовый узел, это дальнейшее развитие шкотового, на изображении он последний. Для его завязывания необходимо сделать ещё один оборот прикрепляемой верёвки вокруг петли. Этот узел более надёжный чем шкотовый и сохраняет все его положительные и отрицательные качества.

Недостатки: работают эти узлы только при постоянной нагрузке, при переменной «ползут», требуют контрольных узлов.

Завязывание Шкотового узла

Для начала берем веревку с одним свободным концом;
Протягиваем ее за конец через готовую петлю, оборачивая один раз ее основу;
Теперь протягиваем этот конец снова в петлю, но ниже основы веревки;
Затягиваем конец в отверстие между основой веревки и внутренней части стороны готовой петли;
Затягиваем узел с помощью фиксации свободного конца и натяжении по основе веревки;

Схема, приведенная ниже, поможет разобрать в том, как вязать данный узел:

Академический

Этот узел произошёл от прямого, при этом он имеет ещё один оборот верёвки вокруг основного каната. Применяется он для связывания верёвок разного диаметра, при этом хорошо держит и относительно легко развязывается.

Можно применять большее количество витков (до 4). При переменных нагрузках «ползёт», но, в отличии от шкотового, при снятии нагрузки самопроизвольно не развязывается. Требует контрольных узлов.

Этот узел запрещено применять для организации навесных переправ.

Недостатки: «ползет» при переменных нагрузках, требует контрольных узлов.

Следующие части (Узлы часть 2. Более продвинутые узлы, Узлы часть 3. Более редкие, но полезные узлы.) будут посвящены полезным, но более сложным узлам, знать которые тоже полезно. Но для начала необходимо хорошо изучить эти, основные узлы и уметь применять их на практике.

Брамшкотовый узел

Это другое название двойного шкотового узла. Точно так же, как и шкотовый узел, свой термин он обрел от названия снасти – брамшкот, которой растягивают шкотовые узлы нижней кромки прямого паруса при установке брамселей. Брамшкотовый узел практичнее шкотового, так как он не мгновенно развязывается, когда проходит натягивание на веревку.

От шкотового узла он различается тем, что петлю обматывают ходовым концом не один, а пару раз, и под конец веревки пропускают тоже 2 раза. В период парусного флота брамшкотовый узел широко использовался при вязании снастей. Этот узел практичен и для связывания канатов различного диаметра. Он отлично удерживает на искусственных тросах одинаковой толщины.

Контрольные узлы делать обязательно!

Как вязать Брамшкотовый узел?

Нужно взять 2 троса различного диаметра.
Из самого толстого троса сделать петлю, а свободным концом тонкого обкрутить ее таким образом, как представлено на картинке ниже.
отом узел следует затянуть, расправить и на обоих концах связать страховочные узлы.