Как завязать узел простой. 6 узлов, которые нужно знать альпинисту

Узлы под нагрузкой затягиваются. Иногда, чтобы развязать восьмёрку, по которой жумарил толстый напарник, уходит уйма времени и сил. Но два узла развязываются легко: булинь и стремя. О стремени я уже писал, а сейчас о булине.

Булинём мы привязываем верёвку к деревьям или выступам, на которые не получается набросить петлю. Если дерево небольшое, вокруг него можно обвести петлю из стропы, а выступы бывают такими, что никаких петель не хватит.

Булинь вяжется так

• 

  Сделайте так

• 

  Потом сделайте петлю

• 

  Потом вставьте петлю в петлю

• 

  Пропустите конец сквозь петлю

• 

  Затягивайте

• 

  Два раза

• 

  Оберните конец верёвки вокруг петли

• 

  Затяните хорошенько

• 

  Пропустите конец сквозь кольца

• 

  Затяните. Контрольный должен быть вплотную к узлу

Запомните:нельзя оставлять булинь без контрольного узла (половинка грейпвайна).

Булинь — сложный узел. Если завяжете его неверно, то без контрольного узла он развяжется. А контрольный не даст ему распуститься полностью:

Если узел развяжется, вы повиснете на контрольном. Если завязали половинку грейпвайна, получится баррел. А для второго узла я даже названия не знаю, увы мне.

Если завязали булинь вокруг дерева, не вставайте на самостраховку в получившуюся петлю.

Не вставайте на самостраховку в петлю булиня

Вы нагрузите узел в сторону, так он ползёт при нагрузке 2 кН. Чтобы встать на самостраховку завяжите на грузовой пряди узел: проводник, австрийский проводник или направленную восьмёрку.

— Какая ещё «направленная восьмёрка»?!

Булинь и направленная восьмёрка

Некоторые скалолазы привязываются к концу верёвки булинём. Мы не будем рассматривать такой вариант. В булине легче ошибиться, и на него уходит больше верёвки, чем на восьмёрку. Единственное преимущество — он легче развязывается. В отличие от скалодрома в горах мы срываемся редко, так что затянутая восьмёрка не проблема.

Подведём итог

• Булинь не затягивается
• Его удобно вязать вокруг деревьев и больших выступов
• Всегда вяжите контрольный узел на булине
• Не вставайте на самостраховку в получившуюся петлю
• Не привязывайтесь булинём к концу верёвки (если у вас нет на то веской причины)

Кирилл Белоцерковский,инструктор Альплагеря Туюк-Су

Узлы в промышленном альпинизме

Не так много вопросов вызывают столько затруднений и дискуссий, как вопросы об узлах. Какой узел предпочесть в той или иной ситуации? Как лучше вязать его? И так далее.… Впрочем, число основных узлов, которые могут понадобиться в промышленном альпинизме, относительно невелико. Мы обратим ваше внимания на узлы, имеющие различные сферы применения. Навыки использования узлов состоят в том, чтоб в разных условиях применять наиболее подходящий узел.

Узел-восьмерка с фиксацией

Возможно самый популярный узел на земле, стандарт, использующийся для крепления веревки на обвязке. Узел очень простой в исполнении и узнать его не составит труда. Петля, которая образуется вследствие завязывания узла, должна обладать тем же размером, что и петля спусковая на нашей обвязке – немногим меньше кулака.

Желательно чтоб узел венчался стопорным рыбацким узлом или клеверным листом, подтянутым к узлу-восьмерке и как можно плотнее облегающим его в затянутом состоянии. Край веревки выступает примерно на 5 – 7 см.

Для надежности от привычки заправлять край веревки в узел-восьмерку потребуется отказаться, ведь при определенных обстоятельствах дело может закончиться развязыванием данного узла.

Узел-восьмерка со шлагом

Отличный узел для того чтобы организовать страховку, широко применяется в любых ситуациях: промышленными альпинистами, альпинистами, скалолазами, спелеологами. Преимуществом узла является его  динамическое свойство, т.е. способность чуточку затягиваться под нагрузками и, следовательно, снимать при рывке часть нагрузки с точки крепления.

Во время наладки страховочных цепей в первую очередь следует отдать свое предпочтение именно этому узлу.Начинайте и продевайте в привязочную петлю, обвязки 0.3 метра петли веревки. В конце концов после того как узел будет завязан, останется кончик около 30 см, увеличивающий надежность узла.

Чтобы обучиться завязыванию узла не оставляя слабины между собой и точкой крепления, придется много практиковаться. Но поверьте, это стоит того.

Узел двойная восьмерка

 Этот узел часто применим для сведения двух опор к единственной точке крепления веревки, однако в современном мире для этого уже давно используют петли.

Основная ниша применения двойной восьмерки – оборудование веревочных систем, в особенности при организации нижней страховки и с данной задачей этот узел справляется просто прекрасно.

Он позволит разместить двойные петли в блок-карабине, что значительно увеличивает надежность блочка.

Узел булинь

Хотя в большинстве случаев булинь легче заменить на узел-восьерка или узел двойная восьмерка, тем не менее, в некоторых сферах он по-прежнему сохраняет свои позиции.

Главным плюсом узла является то, что его с легкостью, возможно, развязать под нагрузкой. Некоторые используют булинь для закреплении веревки на обвязке, из-за своей простоты при развязывании.

Является незаменимым в ситуации, когда предположительно будут многочисленные срывы, особенно при движении по стенам и скалам.

Главным минусом является положение стопорного узла в глубине привязочной петли во время использования данного узла на обвязке. Возможно, этот узел будет препятствовать навязыванию дополнительного узла или пристегиванию карабина, когда это желательно.

Комбинация булиня вместе со стопорным узлом – обязательно! И вообще в отсутствии стопорного узла булинь не является завершенным, по тому, что бывают различные ситуации, которые могут привести к самопроизвольному развязыванию узла при перегибе веревки.

Узел клеверный лист (простой проводник)

Является простейшим узлом, который возможно использовать при решении многочисленных задач, например, когда требуется фиксация конца веревок после их крепления на обвязке или необходимо уравновесить петли. Данный узел справится со всеми поставленными задачами и является отличным орудием в руках лидера.

Схватывающий клеймхейст

Схватывающий клеймхейст – очень полезный узел, похожий на французский схватывающий, но с одним важным и прекрасным отличием. Французкий схватывающий возможно ослабить под нагрузкой, а клеймхейст к сожалению нельзя. И это свойство оказывается очень полезно в разных ситуациях.

В действительности, два этих узла превосходно дополняют друг друга и используются вместе при вытягивании и спасательных операциях, где они выполняют противоположные функции. Кроме того, в отличии от симметричного французского схватывающего, схватывающий клеймхейст является ненаправленным.

Еще одно важное достоинство – его можно завязать на петле, что является очень удобным, например, для отсоединения от системы при опорных точках находящихся за пределами досягаемости.

Узел выбленочный и итальянский выбленочный

Этот узел очень популярный и его часто применяют как в зимних, так и в летних периодах года. Главная его функция – крепление веревок в точках закрепления, притом, есть у него удобное преимущество в том, что узел легко позволит регулировать крепление.

Если вы будете практиковаться, то в скором времени сможете вязать выбленочный узел, используя всего одну руку. Разумней всего закреплять выбленочный узел на карабине треугольной формы, благодаря этому, вы сохраните нужную конфигурацию узла.

По тем же причинам на одном карабине должно находиться не больше одного узла – очень опасная привычка, вязать по несколько узлов на карабине, и от нее необходимо отказаться.

Так же заметим, что во время защелкивания веревки, ее нагруженный конец непременно должен находиться на цельном стержне карабина, ведь он более прочный.

• Узел альпийская бабочка
• 
• После популяризации узла клеверный лист, данный узел уступил ему пальму лидерства. Но, от этого он не утратил свои достоинства и остается очень удобным и применяется при: оборудовании систем с нижней страховкой и проводки на короткой веревке, организации группового спуска
• Двойной рыбацкий (ткацкий) узел
• 

Обычно, его используют для подготовки снаряжения, а не во время передвижения. Тем не менее, в промышленном альпинизме его применяют для того чтобы связать веревки на случай если не хватает цельных кусков для спуска или страховки высотника. Также, этим узлом соединяют концы прошивки Абалакова.

Сколько узлов нужно знать

Проживая большую часть года на КСС, общаясь с приезжающими альпинистами, желающими походить альп маршруты на Соколе, я регулярно слышу одну и ту же  фразу: Для занятий альпинизмом достаточно знать «Х+1» морских узлов, если знать и уметь пользоваться ими с закрытыми глазами.

Где Х варьируется от 4 до 7. Добавлю, что эти фразы обычно говорят достаточно опытные, можно сказать, заслуженные люди, к которым прислушиваются новички и просто начинающие альпинисты.

Они неосознанно ошибаются, на самом деле, они на «автомате» применяют гораздо больше узлов. Но новички  воспринимают указанное ими количество узлов, как руководство, и берут на вооружение.

Не претендуя на истину в последней инстанции, решил написать маленькое эссе, в котором привожу примеры применения узлов во время восхождения (очень приблизительно по перечню).

Давайте рассмотрим порядок действий связки, идущей на маршрут:

Один участник несёт рюкзак со снаряжением и перекусом.  Второй участник несёт верёвки. Верёвки каким то образом собраны в удобопереносимый предмет, кольцо, «рюкзак».

Для закрепления верёвок от расползания применяется «маркерный» узел (1). Им же можно связать телескопические палки или ледорубы, если потребуется вязать что-то вроде носилок.

Третий тоже что-нибудь несёт. Ну, хотя бы бивачное снаряжение и воду.

Тактика такая: первый лезет, второй тоже лезет, третий честно жумарит. Первые два  привязываются к верёвке. Наиболее безопасные и удобные для этого являются: «Двойной булинь» (2) и «Фламандская петля» (3, мы называем её «восьмёрка»). КПД обоих  практически одинаковые, но первый узел легче развязывается после снятия нагрузки.

Оба не требуют контрольного узла,  но если край верёвки выглядывает из узла  немного   больше, чем на 10 диаметров, можно не перевязывать узел, а завязать контрольку, «ткацким» (4) или «полугрейпвайном» (5).  Оба узла применяются в самых разных случаях.

Перед стартом лидер развесил на полочках беседки снаряжение, закладки, френды, крючья, локальные петли. Готовых петель оказалось маловато, но с собой имеется репшнур диаметром 7.0-8.0 достаточной длины, чтобы сделать дополнительные локальные петли.

Какой узел больше всего подходит для этого случая: «Встречный Фламандский» (6, восьмёрка)  или «грейпвайн» (7)?. КПД одинаковый, но «грейпвайн» (7) занимает меньше места. Меньше места — меньше цепляется – значит, предпочтительней «грейпвайн» (7).

Имеется в наличии большая закладка типа «гекса» с поврежденной стропой, вытаскиваем поврежденную стропу, но другой стропы нет. Как нам выйти из положения? Заменяем поврежденную стропу репшнуром диаметра 7.0-8.0 или основной верёвкой (если позволяет отверстие в гексе). Какой узел? «Грейпвайн» (7).

Потому, что узел можно вязать так,  чтобы он после затягивания располагался в теле гексы.

Нам повезло, мы взяли с собой много плоских лент для организаций удлинений, для блокировок станций и других нужд. Мы можем использовать такую ленту для замены повреждённой. Какой узел? Только «Water knot».

Мы наконец стартовали. В процессе лазания  в каком-то конкретном месте вдруг выяснилось, что у нас нет подходящего  элемента страховки. Закладки маловаты, а френды слишком большие. Крючья проваливаются.

  Можно забить на отсутствие страховки, утешить себя фразой «Я счастливый» и двинуться дальше. Недалеко, до места, где можно организовать страховку.

Но горе плевать на вашу уверенность в своём счастье, как следствие — полёт на большую глубину.

Избежать неприятностей можно,  использовав всё тот же реп шнур диаметром 7.0-8.0. Берём репшнур длиной около полутора метра, с одной стороны вяжем узел «простой» (9), оставляя  свободным 15 см, а с другой стороны узел «Фламандская петля» (3). Получилась примитивная закладка, с головкой в 1.25-1.

3 раза больше, чем диаметр репшнура. Если щель шире, то для увеличения размера головки вяжем, «полугрейпвайн» или даже «тройной полугрейпвайн» (Баррел), с другой стороны  репшнура все та же «Фламандская петля». Если и этого мало можно завязать.

«Обезьяний кулак» (10), иногда его называют «шар», но это не совсем верно). Всё равно этого мало, тогда мы можем сложить верёвку пополам и завяжем двумя концами  узел «простой» (9), на самом деле это уже не «простой», а «Дубовый» (11). Либо вяжем двумя концами «полугрейпвайн».

Узел получается большой, выдержит большую нагрузку (вязать в этом варианте достаточно сложно), да вот петля слабовата. Нужно усиливать. Как усиливать? Узел «Двойная Фламандская петля» (12) как раз для этого и служит. Вы возразите.

Как держась за мизер одной рукой, завязать другой  любую штучку из перечисленного? Держась за мизер, это сделать  почти невозможно. Так думайте на шаг полтора вперёд!

Застраховались. Лезем дальше, по ходу есть деревья и пеньки (деревце срубило камнепадом), на которых мы организовываем страховку. С деревьями понятно, локальную петлю перекидываем «коромыслом» и потом встёгиваем в двойную петлю карабин или даже оттяжку. На пеньке такой фокус будет небезопасным.

Нужно применить какой- нибудь удерживающий приём. Либо сделать «коромысло» с дополнительными витками (охваты), либо посадить на пенёк узел «стремя» (13), либо «с рифом через узел» (14, но в данном случае его применение хуже, чем двух предыдущих).

Иногда приходится вообще изощряться, когда нужно чтобы верёвку (ленту) закрепить жестко в основании пенька: узел «Констриктор» (15). Можете и не использовать, но вяжется быстро, а потом не болтается на пеньке. Наконец лидер добрался до станции и здесь после некоторых мук ему удаётся создать шедевр.

Шедевр венчает узел, собирающий нагрузки от точек страховки. Какой узел? «Компенсационная петля» (16)! Но этот узел хорошо работает на двух точках, похуже на трех и никак на четырёх. Лидер после некоторых раздумий решил обойтись без «компенсационного» (16).

Объединив все точки одной общей петлёй с общим центральным узлом. Узел либо «Дубовый» (11), либо «Фламандская петля» (3). Причем в первом варианте легче подгонять «одинаковость нагрузок». Только не забыть вставить в узлы карабины, чтобы потом легко развязывались.

Для других вариантов станций подходят узлы «Фламандская петля» (3) «двойная фламандская петля» (12), «двойной булинь» (2).

Итак, станция сделана, страховка организована. Лидер страхует нижнего с помощью узла UIAA (17). Карабин с узлом в собирающем карабине станции.

Страховка с UIAA не напрягает, узел заряжается быстро и работать им удобно, всегда можно закрепить нижнего, или выдать верёвку назад. Второй участник лезет со сбором снаряжения установленного лидером и заодно прокладывает перильную верёвку для третьего.

Здесь есть варианты, но рассмотрим такой случай. Второму, чтобы убрать лишнее опасное трение на перилах, надо закрепить на каком то дереве перильную верёвку серединой. Учтём, что локальных петель мало, они потребуются на следующей верёвке, да и карабинов маловато.

На помощь приходит узел одинарный «булинь» (18). Без контрольных узлов применять нельзя, «контрольки» будут сделаны из этой же верёвки.

Наш третий участник, не очень хороший лазун, но большой любитель приключений. Он с самого начала решил жумарить.

Чтобы не тратить на себя муфтованные карабины, он привязывает страховочную петлю от жумара к беседке либо узлом «Фламандская петля» (3), либо «двойным булинем» (2), его петля самостраховки тоже завязана либо узлом «Фламандская петля» (3), либо «двойным булинем». Кстати, и сам жумар тоже можно привязывать, если не хватает карабинов. Из за отсутствия второго жумара (второй решили не брать, потому что маршрут имеет один непродолжительный вертикальный участок, а остальные положительные) он решил пользоваться каким-нибудь схватывающим узлом. Узел «прусик» для этих целей малопригоден, скорее всего, он воспользуется либо узлом «Бахмана» (19), либо узлом «Австрийский схватывающий» (20), всё зависит от погоды, и обледенения верёвки.

И таким макаром они лезли ещё несколько верёвок. Потом сменили тактику. Все трое полезли. Для этого им всем потребовалось привязаться к верёвке, либо узлом «Фламандская петля» (3) либо «двойным булинем» (2).

Средний довольствовался двумя «Фламандскими петлями» (3), «два булиня» (2) рядом в петле для ввязывания беседки не помещались. Все стало интереснее, и настолько, что в какой-то момент последний участник получил серьёзную травму, — самостоятельно лезть не смог.

Для того, чтобы вытащить его на станцию потребовалось организовать полиспаст. Вдвоём работать на полиспасте — удовольствие, если сравнивать с работой в одно лицо.

Полиспаст собрали качества 3 к 1. Схватывающие узлы, используемые при устройстве полиспаста, были: узел «Французский схватывающий» (21, он же автоблок) внизу и «трехвитковый прусик» (22) возле верхнего ролика. Подняли потерпевшего, осмотрели, ощупали и поняли: сам спускаться не может. Потерпевшего нужно спускать с сопровождением.

При спуске использовали одну локальную петлю для сопровождающего и одну для потерпевшего, обе одновременно встегнули в страховочное устройство, к примеру, в «восьмёрку». Петли сделали из готовых прошитых, а чтобы подогнать размеры локальных петель применили узел «Дубовый» (11).

Спуск по двум верёвкам с потерпевшим подстраховывался «Французким схватывающим» (21, он же автоблок). Последний участник уходил вниз, оставив на станции спусковую петлю, сделанную из куска верёвки.

Нагрузка распределялась на две точки испытанной спусковой станции с помощью узла «двойной булинь» (2), трансформированного из «дубового» (11). Каждая из ветвей спусковой станции была привязана к крючьям с помощью узла «полугрепвайн» (5).

Испытания спусковой станции осуществлялось общим весом сопровождающего с потерпевшим. При этом спусковая станция подстраховывалась с собирающего карабина основной станции, в состав которой входила и спусковая станция.

Подстраховка осуществлялась основной верёвкой узлами «стремя» (13). Последний участник спускался вниз по двум верёвкам с подстраховкой себя «автоблоком» (21). Обе спусковые верёвки были связаны «грейпвайном» (7).

Если бы не требовалось сопровождения, можно было бы использовать «дубовый» (11). В принципе, можно использовать «дубовый» (11), так как он плывёт при 900 кг, а такую нагрузку трудно развить при аккуратном спуске.

Но в данном случае можно и напортачить, потому выбрали «грейпвайн» (7).

Возможно, где-то придётся наращивать верёвку более тонким 8.0 мм репшнуром к верхней 10.0 мм. Применим узел «брамшкотовый» (23), с контрольными узелками. Чтобы не съехать с верёвки при спуске, применили узел «восьмерка» (24), хотя можно было использовать  «полугрепвайн» или «тройной полугрепвайн» (27).

Узел «Стремя» (13)  кроме указанных вариантов применяется для блокировки надежных точек страховки станций (точки которые выдерживают нагрузку до 1000 кг), для блокирования двух оппозитных закладок, для обустройства противоопрокидывания станций,  а также как реальное стремя для ноги в импровизированной педали.

Узел «микрополиспаст» (24) знать очень желательно, выполняется репшнуром 7.0-8.0 мм  длиной 5-6 метров. К нему нужны крупные карабины. Применим при растяжке станций, с целью обеспечить антиопрокидывание, при наращивании верёвок, и других спасработах.

Узел «австрийский проводник» (25) — для вывязывания перебитого места на верёвке,  как обычный проводник, работающий во всех направлениях, как узел среднего.

Связывание  верёвок Австрийским проводником (26) с подстраховкой, либо «встречной Фламандкой» (6), либо «грейпвайном» (7).
Надо обязательно  знать стопорения (остановки на длительное время) основных страховочных устройств и узла UIAA «рифовыми» узлами (26).

Я  расписал основные действия среднестатистического альпиниста, идущего на восхождение лидером. Попробуйте заменить узлы, примененные  в данном постановочном восхождении узлами из списка Алексея М, без потерь времени и надёжности. Параметр времени на горе, -параметр общей безопасности.

• Сергей Надточий
• Источник: alpinist.biz
• Использование данного материала на других ресурсах запрещено!

6 вариантов морских узлов

Это один из самых простых и быстрых в завязывании стопорных узлов. Одно из применений на яхте: утолщение на конце веревки для того, чтобы канат не вылетел из лебедочного стопора.

Прямой узел (Square knot)

Простой узел, используемый для связывания тросов. Существует множество вариаций, например, для связывания канатов разной толщины. Этот узел вы можете применить при буксировке судна для связывания концов вашей и буксируемой яхты.

Полуштык и его вариации (Half Hitch knot)

Главное достоинство – незатягивающаяся петля. Это узел также связан крылатыми фразами: «Два полуштыка спасли корабль королевы.» (Two half-hitches saved a Queen's ship.), «Три полуштыка — это более чем достаточно и для королевской яхты.» (Three half-hitches are more than a King's yacht wants.) Применяйте этот узел для крепления швартовых к кнехтам на берегу.

Выбленочный узел (Clove knot)

Антипод полуштыка – затягивающийся узел. Работает только под нагрузкой. Очень быстро и просто завязывается. На яхте крепите кранцы с помощью этого узла.

Беседочный или Булинь (Bowline)

Основной морской узел. Зная Булинь, вы сможете привязать практически все что угодно, он везде вам пригодится. Главное свойство Беседочного узла то, что он не затягивается. Перед швартовкой завяжите «беседку» на конце швартова чтобы быстро накинуть ее на кнехт или утку.

Фаловый узел (Cleat Hitch for a Halyard)

Надежное крепление с замком фала к утке. Всегда вяжите этот узел от дальней стороны утки к коренному концу! Узел удобно использовать на палубных утках яхты. В списке узлов тысячи вариаций и сотни применений.

Здесь мы опубликовали минимально необходимый перечень, который необходимо знать членам экипажа прогулочный яхты. Рекомендуем посетить сайт https://www.animatedknots.com видеопособия по завязыванию более чем 300 узлов. Иллюстрации на странице, также взяты на этом сайте.

3.4. Узлы для привязывания

3.4. Узлы для привязывания

• Общие условия:
• — радиус огибания не должен быть меньше 5 мм. В противном случае в веревке под нагрузкой возникнут излишние напряжения перегиба;
• — выбор узла зависит от его свойств и конкретных условий.

Узел «проводник» (хотя его исходное название — узел проводника. Происхождение — от горных проводников, которые привязывали этим узлом к веревке своих подопечных). Простейший узел. Вяжется как одним концом, так и сдвоенной веревкой.

1. Преимущества: исключительная простота при завязывании, обладает амортизирующими свойствами.
2. Недостатки: «намертво» затягивается при нагрузке, потому более предпочтителен проводник «восьмерка».
3. Особенности: может использоваться для вычленения участка поврежденной веревки.

Узел «восьмерка». Вяжется одним концом или петлей.

• Преимущества: не требует завязывания контрольного узла, простая логика вязания, легко заучивается, быстро вяжется, сравнительно легко развязывается.
• Недостатки: сравнительно большой расход веревки.
• Особенности:
• а) прочность узла снижается, если допущено перекрещивание ветвей;
• б) свободный конец веревки должен быть не менее 7-10 см.

Узел «булинь». Очень распространенный узел в альпинизме. Распространены две методики завязывания. Одна из них — пропускание свободного конца веревки в петлю с последующим выворотом не может считаться удачной, так как требует дополнительно контроля правильности завязывания узла.

Ошибка в данном случае может иметь фатальный характер. Вторая методика — последовательное завязывание — свободна от этого недостатка. Нашла применение преимущественно в спелеологии. Рекомендуется и для промышленного альпинизма.

Для правильного завязывания необходимо запомнить определенные стандартные приемы.

1. Преимущества: широкое распространение и известность.
2. Недостатки: требует исключительного внимания к качеству завязывания; необходим дополнительный контрольный узел; после длительной нагрузки развязывается с большим трудом; узел имеет два свободных конца, причем нагружать следует только тот, который образует перехлестнуто, а не простую петлю.
3. Особенности:
4. а) используется для вязания грудной обвязки или беседки при отсутствии ИСС;
5. б) для облегчения развязывания рекомендуется до нагрузки под перехлестнуто петлю подкладывать деревянный колышек или оставшийся свободный конец веревки.

Узел «штык». Один из простых узлов. Разновидности существенно не отличаются друг от друга («рыбацкий штык», «штык со шлагом»). Вяжется как одним концом, так и сдвоенной веревкой.

Преимущества: практически невозможно совершить ошибки при завязывании, незаменим при работе с нагруженной веревкой (для натягивания перил, оттяжек, наклонных канатных дорог), обладает амортизирующими свойствами (смягчает рывки, не затягивается, легко развязывается).

Недостатки: «ползет» и собирается в ком при излишней слабине затягивания или большом расстоянии между шлагами, не рекомендуется перекрещивание ветвей, требует завязывания контрольного узла.

Особенности: требует решительности и четкости при завязывании на нагруженной веревке.

Узел «бабочка» («проводник» на середине веревки). Используется как симметричная фиксированная петля на середине веревки для закрепления оттяжек, натягивания перил или канатной дороги и т.п.

• Преимущества: обладает амортизирующими свойствами.
• Недостатки: возможно, некоторая сложность.
• Особенности: для облегчения развязывания рекомендуется под основание симметричных петель подкладывать деревянный колышек, при изучении узла целесообразно использовать методику по аналогии завязывания узла «стремя» серединой веревки.

Узел «двойной проводник». Вяжется сдвоенной веревкой.

Равномерно распределяет усилие нагружения на четыре ветви. Незаменим в тех случаях, когда конструкция точки закрепления требует щадящего отношения к веревочной петле.

Преимущества: обладает амортизирующими свойствами. Не требует завязывания контрольного узла.

Недостатки: большой расход веревки, требует внимательности при завязывании во избежание перекрещивания ветвей.

Особенности: обе основных петли не должна перекрещиваться на точке привязывания веревки.